Project RITS

Inmiddels zijn acht consortia (samenwerkingsverband tussen een aanbieder van planningsystemen, een leverancier van reistijdverwachtingen en minimaal twee vervoerders) aan de slag gegaan met de integratie van reistijdverwachtingen op basis van historische reistijden. Deze reistijdverwachtingen worden door vervoerders gebruikt voor het opstellen van de planning en geven vroegtijdig aan op welke trajecten vertraging wordt opgelopen en afgesproken laadtijden en aflevertijdstippen niet worden gehaald. De reistijdverwachtingen zijn al bij zeven vervoerders operationeel. Gezamenlijk met de vervoerders onderzoekt De Verkeersonderneming de operationele en financiële voordelen voor de vervoerders en de mogelijkheden om de spits te mijden. Zie hieronder een overzicht van de consortia.

Toelichting op de tabel:
Een TMS-leverancier is een Transport Management Software bedrijf dat software maakt. Met deze software registreert een vervoerder de binnenkomende orders, plant hij de orders in op de beschikbare voertuigen en maakt hij na het transport de factuur op. Sommige leveranciers richten zich helemaal op het plannen van de ritten. Een reistijdinformatieleverancier of een leverancier van reistijdverwachtingen berekent op basis van verkeersdata uit het Nationale bestand wegverkeergegevens (NDW) en andere bronnen de gerealiseerde reistijden over trajecten en beschikt over modellen om reistijdvoorspellingen te maken. Status van de pilots:

• Conceptontwikkeling: Het consortium bedenkt op welke wijze de reistijdinformatie de planner het beste kan ondersteunen bij het uitvoeren van zijn taken. Uit de conceptontwikkeling volgt een functioneel ontwerp.
• Ontwikkeling: Het functioneel ontwerp wordt gerealiseerd in de bestaande software van de TMS-leverancier. Ook de koppeling met de reistijdinformatieleverancier voor het opvragen van de reistijdvoorspellingen wordt gebouwd.
• Implementatie: De software wordt geïnstalleerd bij de vervoerder.
• Pilotuitvoering: De vervoerder maakt actief gebruik van de RITS-module in de nieuwe software.

De volgende stap in RITS is het actualiseren van de planning met reistijdverwachtingen gebaseerd op actuele verkeersdata. Dit biedt vervoerders de mogelijkheid om de ritten in uitvoering te monitoren en bij te sturen. De planner ziet vroegtijdig wanneer door (onverwachte) files knelpunten in de planning ontstaan en kan eerder ingrijpen. Diensten voor reistijdverwachtingen voor de korte termijn (die gebruik maken van actuele verkeersdata) waren recent nog niet beschikbaar voor het vrachtverkeer. Daarom testte De Verkeersonderneming voorafgaand aan de pilots met behulp van een voorspelwedstrijd welke partijen korte termijn reistijdverwachtingen kunnen leveren en wat de kwaliteit daarvan is.

Inmiddels bieden de winnaars van de voorspelwedstrijd Model-It en Adapticon en twee andere aanbieders FileRadar en Tenuki deze reistijdverwachtingen aan.

Resultaten tot nu toe:

• Acht consortia, met in totaal 17 vervoerders vanuit verschillende segmenten van de transportsector en diverse reistijdleveranciers. In zes consortia is inmiddels de reistijdverwachting in de TMS-systemen geïntegreerd, twee zijn nog bezig met conceptontwikkeling
• Afgeronde voorspelwedstrijd met zes deelnemende reistijdleveranciers.
• Eerste aanmeldingen fase twee pilots 

Vanaf 1 mei 2011 kunnen de projectplannen voor pilots met gebruik van historische data en actuele verkeersdata door (nieuwe) consortia worden ingediend.

Wat biedt De Verkeersonderneming?
De Verkeersonderneming ondersteunt consortia in de rol als onafhankelijke procesmanager en met kennis en een financiële tegemoetkoming in de ontwikkelingskosten.

Wilt u in contact komen met RITS-ervaringsdeskundigen of deelnemen aan een consortium? Neem dan contact op via: RITS@verkeersonderneming.nl.